cvt变速箱的常规使用的寿命有多长?理论上说常规使用的寿命在30万公里左右,但是大部分人很少开到30万公里,只有营运车辆和一些小型私家车跑到30万公里。但是cvt的车跑30万公里,没有故障,这就更少了。当然不是没有!
我见过一款搭载cvt变速箱的英国菲尼迪qx60jx35,已经跑了25万公里,但同型号的cvt也有16万公里。这时会出现变速箱内部故障,车辆严重绊倒,加速缓慢。那么为何会这样呢?我们来谈谈吧!
1.汽车没有按时换变速箱油。虽然日产的cvt免维护,但是这款cvt建议每5万公里更换一次,也是根据路况和变速箱油的油品质量来判断要不要更换变速箱油。如果经常在恶劣的路况下行驶,应提前更换变速箱油。
2.驾驶条件不同,驾驶员对车辆的操控也不同,有些操控过于激烈。理论上来说,cvt不能承受大扭矩,大扭矩行驶往往会对变速箱造成非常大的损坏,这也是cvt内部设计的缺点。钢带和链条都不能弥补这个缺陷。因此,大排量车型配备cvt的变速箱非常少。我觉得日产没有变速箱可以用,大排量车型最好用cvt。如果销售上有新的,那就更好了。虽然日产对cvt进行了改进,但3.5排量的CVT车型未来不会走,因为国家不再允许销售这样的大排量车,而且大部分3.5排量的车型都在逐步停产。
因为是自己修车,所以cvt变速箱反映的问题也不少,公里数一般在10-18万公里之间,所以cvt跑30万公里不出问题的情况很少见。然而,有相当多的cvt故障超过10公里。
一般反映cvt变速箱的故障,如顿挫、异响、无加速等。cvt故障多为cvt液压回路系统故障、cvt阀体故障、cvt机械故障,如钢带或链条磨损、主从轮缸故障等。
其实只要定期保养好cvt变速箱,驾驶不要太激烈,cvt的寿命一般就够了,因为大部分车辆一年跑不到2万,跑30万公里的时候差不多20年,一辆车通常只需要15年左右,所以不用太担心变速箱的寿命。
除了手动变速箱,at变速箱、双离合变速箱、cvt变速箱都能够保证30万公里内不可能会出现问题。即使有,也是少数。At变速箱的阀体和控制单元中的传感器有可能会出现故障,cvt钢带和阀体有故障,双离合和机电单元也有故障,所以不需要过多的担心变速箱的常规使用的寿命。如果你想长寿,买一个手动变速器。
目前低端车型要么是双离合变速箱,要么是cvt变速箱,少数配备手动变速箱。中高端车多在变速箱处,有的还配备了双离合变速箱,比如保时捷的pdk双离合变速箱和奥迪等品牌车型。
所以中低端车型买自动变速箱,要么是双离合,要么是cvt,其次是imt和6at。目前所有At变速箱都是8挡起步,7at以下的自动变速箱已经是过时产品。