在这春意盎然的夸姣时节，一列满载55个集装箱的列车从合肥铁路物流中心鸣笛起程，满载“合肥产”白色家电货品，冷藏冷冻组合机、冷柜、冷藏箱等，经二连浩特口岸向悠远的欧洲大陆疾驰，目的地为俄罗斯克列斯特。这是自2014年首趟中欧班列开行以来，合肥发运的第4000列中欧班列。

  日夜兼程，扬鞭策马。自2014年以来，通过十年快速的提高，合肥中欧班列累计开行已超4000列，灵通18个国家、144个世界站点，在复杂多变的世界中构筑起一条安全疏通的产供链生命线。这条搭载着钢铁驼队的新丝绸之路不断拓宽，把合肥与世界紧紧连在了一同。近年来，合肥世界陆港不断开拓立异，成功申报了两个国字号品牌——长三角区域首个陆港型国家物流纽带和国家多式联运演示工程，拓荒了合肥甚至安徽对外敞开新通道和经贸合作新桥梁。

  从首要方针来看，“稳”的态势在持续。2023 年，合肥中欧班列开行868列，同比增加13.02%。各项高质量运转目标出现稳步上升态势，去回程满载率从始至终坚持100%，全年运送累计货值 13.03 亿美元，货重 53.56万吨。重箱率、满载率在长三角区域坐落前列。开行“江淮号”“奇瑞号”“美的号”“美菱号”等企业定制班列超400列，同比增加26.65%。2024年一季度，中欧班列累计开行306列，去程班列发运箱数同比增加16.04%，班列全体展开形状趋势稳中向好，进中趋优。

  从公司展开来看，“进”的力度在加大。合肥世界陆港项目一期现已顺畅建成并投入运营，项目二期建造也正如火如荼地展开。陆港二期项目建造占地约289亩，规划建造轿车坡道双层立体保税库房、保税冷链库房、单层监管库房、单层通高自动化物流库房等，总建筑面积约12万平方米，方案于2025年末建成。项目建成之后估计将构成对合肥中欧班列集货、分拨的高效支撑，促进合肥中欧班列高水平质量的展开，助力扩展高水平对外敞开，为展开新质生产力营建杰出城市环境。合肥世界陆港将不断推进合肥至周边首要节点城市和“一带一路”沿线城市的“一主三副”多式联运通道线路完善，推进合肥与周边省市东西南北互济协同，促进水铁、公铁等多式联运高效率展开。

  从未来规划来看，“新”的动能在生长。作为“一带一路”和长江经济带战略双区域节点城市，地处长三角与中西部区域联接的重要节点方位，合肥在南北沟通和东引西进中发挥着战略性物流纽带效果。依托合肥中欧班列及合肥壮物流系统建造，深度融入国家长三角一体化及中部兴起展开的战略，建造好合肥陆港型国家物流纽带，促进国家多式联运演示工程顺畅检验，打通东联西进北上南拓通道，持续为内陆企业走向世界供给安稳高质的世界物流通道保证，带动世界物流产业链、供应链、立异链的有用整合，加速构成全方位、高质量、高水平敞开的新格局。（章可为 记者 张毅璞）

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