世界陆港又称无水港，是指设在内陆经济中心城市的物流纽带和敞开口岸。作为安徽省仅有的中欧班列运营渠道，合肥世界陆港是合肥中欧班列集散中心，对合肥全面融入全国物流大循环，打造“国家级中欧班列集结中心”，加速建造陆港型国家物流纽带具有极端重大意义。

  到现在，合肥中欧班列开行总量已打破3800列，海铁联运超24万标箱，完成进出口交易额超百亿美元，直达18个国家136个世界节点城市，根本完成亚欧大陆全掩盖，成为“合肥制作”走向世界的“钢铁驼队”。

  合肥世界陆港二期工程是合肥世界陆港一期工程的延伸，坐落上海铁路局合肥北站物流基地旁，占地456.28亩，项目总投资约10亿元，功用布局包含多式联运、保税物流区、海关监管区、仓储配送区、商贸展现区、归纳服务区等板块，共分三期建造。

  承建单位中铁上海院项目负责人李旭介绍，一期工程占地150亩，建筑面积5.2万平方米，可以给我们供给1.2万平方米仓储运用空间，集装箱位达3300个。此次开工的二期工程占地约289亩，规划建造轿车坡道双层立体保税库房、保税冷链库房、单层监管库房、单层通高自动化物流库房等总建筑面积约12万平方米，方案于2025年末建成。

  合肥世界陆港二期项目建成后将在一期展开交易、仓储、报关、集装箱租借等班列附加事务的基础上，为中欧班列运营供给更齐备的设备设备保证，促进企业退税和保税物流等班列事务开展，构成对中欧班列集货、分拨的高效支撑，年货运总量将到达8.2万标箱，助力合肥加速打造构成具有世界影响力的中欧班列集结中心和广泛辐射力的陆港型国家物流纽带。（记者 范克龙）

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