湖北，自古以来素有“九省通衢”的美誉，是衔接东西、南北的重要交通纽带。怎样将交通纽带的功能与推进高水平开展相结合，建造国内世界双循环重要纽带是湖北锚定的方针。以亚洲首个专业货品运输纽带机场——鄂州花湖世界机场为例，这儿已开端构成“一日达全国，隔夜达全球”的快货品流圈。多式联运和才智交通正成为湖北推进开展的新动能。

  总台记者凌姝介绍，这儿是鄂州花湖世界机场，一般的机场以客运为主，机场中心方位大多留给了航站楼，用来走人，而在这儿，牢牢占有“C位”的却是75万平方米的转运中心，用来运货。

  从2022年建成投运到现在，鄂州花湖世界机场的世界货邮吞吐量现已打破11万吨，国内货邮吞吐量也行将打破50万吨。提到这儿，您可能会猎奇，白日的机场为什么这么安静？飞机和货品在哪儿呢？

  当时针拨转到清晨一时，归于货运机场的繁忙生事才真实开端。为了充沛的使用夜间的航线生事资源，花湖机场的绝大部分货品搭乘的都是“红眼航班”。每天的清晨1时到6时，均匀有100架次飞机在这儿停靠。5小时内，这儿要完结数十万件快件的卸货、分拣以及再次装载，飞机可不等货，如此高难度的使命怎样完结？

  作为亚洲尖端规划的快递包裹处理体系，转运中心的智能化输送带总长52公里，比跑上一个全程马拉松还要多10公里，在这条传送带上，快件以每秒2米7的速度“冲刺奔驰”，而它们怎样“跑”则由自主研制的分拣办理体系算出的最优途径。不仅如此，每个环节都有扫描设备对快件的条形码做复核，避免快件跑错路。单件货品最快五分钟，最慢半小时就能分拣结束。而关于机场日渐增加的世界快件来说，快件加快跑的背面则是海关监管流程的立异。

  每天清晨，花湖机场的跑道都将迎来归于货运飞机的“早顶峰”，从这儿起飞，1.5小时飞翔圈可掩盖京津冀、长三角、珠三角等首要城市群。今年以来，跟着鄂州花湖世界机场的航空口岸获批，世界货运航线的注册也迎来了“顶峰期”，22条世界货运航线正将九省通衢的湖北编织入灵通亚洲、欧洲、美洲、非洲的世界航线网络中，地处中部区域的“空中出海口”正加快翻开。

  catalogs:115955;contentid:12842649;publishdate:2024-07-16;author:黄童欣;file:40-fc275f7d-d55a-41f9-aaad-7131ce41404d;source:29;from:央视网;timestamp:2024-07-16 16:11:15;

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