今年“双11”，全民网购的成交额再次刷新了历史记录。天猫的成交量定格在1682亿元，京东的交易额锁定在1271元。“双11”期间，苏宁全渠道也取得163%的增长，农村地区直营店营销额增长312%。
然而，“买买买”的狂欢过后，迎来的是快递狂潮。据国家邮政局预测，今年“双11”期间将产生超过15亿件包裹，同比增长35％以上。在这些巨大的数字背后，大量快递订单产生的快递包装亦同步攀升，如何回收处理这些终将被遗弃的包装垃圾，再次成为全社会关注的焦点。
恰巧赶在“双11”之前，国家邮政局、国家发展改革委、科技部等10部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，提出“绿色化、减量化、可循环”三大目标，计划到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本建成专门的快递包装物回收体系。
不难推测，政策给力的背后，透露的更多信息则是：回收处理快递包装问题已然迫在眉睫，“可坐等2020年”。
家住北京市丰台区方庄的小孙告诉中国经济导报记者，他“双11”买了两双袜子和一小瓶化妆品，但纸箱却是一大堆。两双袜子竟用了一个鞋盒大小的纸箱包装，用胶带缠绕。而一件小小的化妆瓶用的纸箱更大，里面充斥着大量的塑料气泡膜。
“层层包裹，拆包装都成了力气活儿。”小孙说，自己很喜欢网购。但每次最犯难的就是收到快递后的包装太多。
在小孙住的小区内，中国经济导报记者看出，尽管楼下放着一排分类垃圾箱，但旁边却堆满了包装垃圾。环卫工王阿姨说，这几天清理快递纸箱塑料包装花的时间最多。“有的业主拿到快递后，一边走一边拆，包装袋也是随手扔在垃圾桶边上，清理起来很费功夫。”
按常理来说，过度包装会增加成本，电商这样做会得不偿失。但唯品会的快递员李师傅告诉中国经济导报记者：“以前衣服、鞋子都用塑料包装，没有用纸箱，包装很简单。可后来，鞋子或者衣服被挤压变形，用户投诉慢慢的变多。所以现在公司大多数都是用纸箱，而且里面还会加上塑料等内包装。”
据了解，当前我国快递行业主要使用的是波纹纸箱。瓦楞原纸一般以木浆、草浆、废纸浆中的一种或几种混合而成。对于在这些材料的回收处理，从目前的情况看，回收率比较低，实际上只有约1/4的快递纸盒被循环利用。
数据统计，去年我国快递业务量超过300亿件，共消耗编织袋32亿条、塑料袋68亿个、纸箱37亿个、胶带3.3亿卷。据悉，为降低一些包装成本，快递包装多为不可降解的劣质塑料制品，给环境带来很严重的影响。
而电商之间的竞争加剧也是目前过度包装越来越盛行的一大原因。有业内的人表示，“双11”已从一个购物节，演变成电子商务平台竞争的重要节点。今年的“双11”，消费仍然处于旺势，快递业在业务量、服务的品质等方面面临巨大考验。
在电商平台的数码产品卖家吴凡看来，好的包装可以有效的预防商品在分拣运送过程出现破损的情况。“之前有买家会因为包装破损的问题给我们差评，大家都希望自己收到快递很美观，我们要吸引顾客，就会在包装上下功夫。”吴凡说。
据菜鸟驿站站长葛均国介绍，驿站每天进出的快递达上千件，业务量估计增长到平常的2.5倍，产生的纸箱量极为可观。菜鸟物流在全球启用20个“绿仓”，使用免胶带的快递箱和可降解的快递袋，并且开展快递纸箱回收行动。此外，京东配送采用循环包装袋、可折叠保温周转箱等方法，减少泡沫箱、纸箱、冰袋的使用。苏宁则投放了５万个共享快递盒。
从企业公布的数据分析来看，苏宁共享快递盒累计流转825000次；菜鸟宣称，“双11”近1000万个快递纸箱得到回收。然而，相对于今年“双11”15亿件的快递量，这些“绿色快递”显得“杯水车薪”。
对此，有专家坦言，从目前来看，我国绿色物流的发展还处于初级尝试阶段，绿色包装材料的应用也并未普及。
不过，也有分析的人说，部分电商和快递公司进行的包材绿色行动，并不是纯为了公益而公益，其中快递纸箱价格的上涨对促进绿色快递的作用不可小视。
中国经济导报记者通过调查了解到，纸箱包装所使用的瓦楞原纸，去年四季度上涨1600元/吨左右。在今年3月份纸价出现大幅度下滑后，4月份原料废纸价格大大上涨，加之环保检查下行业供应收缩，包装用纸价格再次进入上行通道，今年8~9月纸价出现大面积上涨。
“以共享快递盒为例，前期的成本很高，但是经常使用的新增成本几乎能忽略不计。”环保人士苏静表示。据苏宁提供的数据，共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒常规使用的寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。而相比之下，一个瓦楞纸制成的快递纸盒，单价最低要0.2元，最高可达1.4元。最关键的是，这种普通纸箱的重复利用率很低。
中国经济导报记者通过调查了解到，对于绿色快递、绿色电商的政策扶持国家始终没停止。2016年12月，商务部、中央网信办、国家发展改革委三部门联合发布《电子商务“十三五”规划》，提出了“绿色电子商务行动”。2017年7月22日，国家邮政局提出要推进快递绿色包装的实施方案。11月2日，国家邮政局、国家发展改革委、科技部、环保部等10部委联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，拟到2020年使可降解的绿色包装材料的应用比例提高到50%，并基本建成专门的快递包装物回收体系。
对此，菜鸟网络董事长童文红认为，快递包装产业链各主体应联动合作，实现产业链整体“绿化”。对于增加的成本，应该国家政策扶持一部分，商家和物流给予一定补贴和支持，此外，消费者也要承担一部分。
“不管是绿色消费还是绿色物流，其源头要实现减量化。”中国生物多样性保护与绿色发展基金会副秘书长马勇强调，审视并推进“双11”的绿色化，有赖于在生产者、销售者、电子商务平台、消费者、资源回收这一全过程中，真正形成循环经济，才能避免由过度消费持续引发的被动应对和治理。
在中国政法大学副教授陈忠云看来，和垃圾分类搞得比较好的发达国家相比，我国还存在环保法律和法规不健全和民众环保意识不强等方面的差距。面对过度包装导致的慢慢的变多的快递垃圾，消费者、电商和快递公司、包装供应商及有关管理部门要形成合力。从货物打包出库到用户签收、最后废弃，快递流通的每一个环节，都应该是快递垃圾减量化、无害化处理不可忽视的环节。
“网购物流和快递已经融入了生活的方方面面，由此而带来的问题也要求我们一同面对，共同解决。‘双11’庞大的成交额和惊人的快递量背后，实实在在的销量、保障商品的质量的同时，快递纸箱塑料包装如何更加绿色，快递垃圾如何有效降减量，如何高效处理这些垃圾，让其变废为宝，才是繁华去后我们最应当关注的地方。”受访专家最后表示。
11月2月，国家邮政局、国家发展改革委、科技部等10部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》（以下简称“《指导意见》”），将按照“政府引导、社会参与，创新驱动、源头治理，分类指导、因地制宜”的原则，逐步优化顶层设计，推进源头治理，增加绿色快递服务产品供给，提高快递业包装领域资源利用效率，降低包装耗用量，减少环境污染。
《指导意见》明确了“十三五”期间快递业绿色包装工作要实现的三大目标，即：绿色化、减量化、可循环取得显著效果，科学技术创新和应用水平大幅度的提高，治理体系日益完善。到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料，基本建成专门的快递包装物回收体系。
为推动建立健全中国特色快递业包装治理体系，带领企业承担社会责任，提高消费者环保意识，实现绿色发展，服务美丽中国建设，《指导意见》提出了7项重点任务：
