随着《“十四五”循环经济发展规划》等国家政策推进，可循环包装规模化试点范围持续扩大，以及供应链上下游合作和社会资本的助力，循环包装在物流领域的发展加速规模化，产品类型、应用场景和共享模式等也正不断创新。
随着全球气候平均状态随时间的变化和环境问题日渐严重，绿色低碳发展成为全世界共识。自我国提出碳达峰与碳中和的“双碳”目标之后，各行各业都在积极探索绿色发展之路。在物流领域，人们将突破口聚焦到循环包装之上。在有关政策引导、供应链上下游合作和资本助力之下，可循环包装在物流领域的应用，正从最初的尝试与探索，步入全面规模化发展的新阶段。
包装在物流行业中起着至关重要的作用，不但可以保护产品免受损害，还能使货物的装卸、存储、运输等更方便，直接影响着物流行业的效率和成本。正如中国物流与采购联合会物流装备专业委员会秘书长左新宇在2023零碳循环产业创新论坛上所言：“包装在整个物流领域发挥了多样性的作用，是为数不多的能够陪伴产品整个生命周期的工具。”
根据权威机构的统计，2021年中国物流包装市场规模达7600亿元，预计2025年向万亿元大关迈进，不过其中90%以上仍为一次性包装，这显然不利于物流业的低碳发展。而凭借在效益、可持续性、安全性等方面的优势，可循环物流包装逐渐得到各方认可，有关政策的出台更是成为最大推动力。
例如，2021发布的《“十四五”循环经济发展规划》就专门提出实施快递包装绿色转型推进行动，包括大幅度的提高循环中转袋（箱）应用比例，鼓励电商、快递公司与商业机构、便利店、物业服务企业等合作设立可循环快递纸箱塑料包装协议回收点，投放可循环快递包装的专业化回收设施；并明确要求到2025年，电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达1000万个。
为推进可循环包装在快递物流业的普及应用，国家发展改革委、商务部和国家邮政局随后发布《关于组织并且开展可循环快递包装规模化应用试点的通知》，明白准确地提出2021年至2023年在快递公司试点可循环包装，希望借此探索形成一批可复制、可推广、可持续的可循环快递包装规模化应用模式；推广一批使用起来更便捷、成本较低、绿色低碳的可循环快递包装产品；推动解决可循环快递包装应用成本高、回收调拨运营难、个人消费者使用意愿不高、包装与物流状态数据链接不畅、产品标准化低等问题；促进可循环快递包装使用规模和比例显著提升，使用范围逐步扩大，投放和回收基础设施逐渐完备，回收方式更为丰富有效，调拨运营网络基本健全。根据文件要求，2023年底组织专家对试点工作开展评估验收，总结提炼成功模式和典型做法，在全国予以推广。
自2021年以来，上海、北京、海南等省市先后启动循环快递箱应用试点工作，其中海南省走在全国前列，明确了实施试点的城市、责任单位、试点周期、试点包含的基础设施、基础设施投放范围、试点项目数量等信息，示范城市率先在社区、高校、商务中心等场所规划建设了一批快递共配终端和可循环快递包装回收设施，并推出资金支持等优惠政策。
在政策引导之下，以及受物流包装材料成本上涨等因素影响，以循环物流包装替代一次性包装成为慢慢的变多企业的选择。
目前，顺丰、京东物流、中通快递等大型快递物流公司都已启用各自的循环包装方案，循环快递包装箱等也已批量投入到正常的使用中，如顺丰针对不一样场景投用了保密运输箱、机场循环箱、易碎品循环中转箱、食品循环箱、太阳能光伏板循环包装等产品，同时在原有的“丰-box”循环箱基础上，推出丰多宝循环包装箱，采用更易回收的单一化材料，易清理、抗戳穿，加强对快递内件的保护。
中通快递在全国90多个转运中心和部分网点使用了绿色循环中转袋，大小约等于普通编织袋，但与传统一次性编织袋相比，绿色循环中转袋可重复使用100次以上，单次使用成本节约50%以上。
中国邮政开展了邮政寄递冷链循环箱和循环包装产品研制相关工作，重点研发适宜规模化应用的循环箱、循环封套，产品雏形已基本完成。
京东物流推行可循环使用的“青流箱”已有多年时间，在今年4月的“世界地球日”期间，他们宣布在此前大范围的应用的基础上，还将陆续投放150万个循环快递包装，推广循环包装的共享回收模式，而此次京东物流开展的可循环包装规模化试点项目已经过国家发展改革委、商务部、国家邮政局的审批。
据了解，在此次试点中京东物流将重点投放循环保温周转箱和青流箱（堆叠结构中空板箱），采用标准化尺寸设计，并主要使用在在自营电商和个人寄递等场景。具体而言，京东物流将在全国超30个城市规模化投放循环包装，在京东快递站点的个人寄递和商家揽收中使用循环包装进行打包，并优先用于同城寄递业务。
与此同时，京东物流还将联合多家品牌商，在工厂生产、加工环节使用循环箱做包装，力求将商品包装与快递包装进行一体化结构设计，在物流环节取消二次包装操作，依托末端社区循环回收网络实现循环包装在品牌工厂和消费的人之间高效循环。据悉，在末端回收环节，京东物流则将联合灰度环保科技（上海）有限公司（简称“灰度环保”）联合搭建末端共享回收基础设施，依托社会化回收资源完成循环包装在末端的回收，解决快递行业循环包装回收难的现状。同时，此次试点项目还将建设多个循环包装调度中心，用于循环包装的资源调拨、空箱清洗消杀等，实现循环包装在行业内快速流转、助力降本增效。
除了大众普遍关注的电商、快递行业，在生产、流通等更广阔领域，各方也都在探索基于托盘、周转箱等单元化物流包装器具的循环使用模式和共享模式，并成为汽车制造、生鲜果蔬、快消品等行业实现降本增效的有力手段。对此，左新宇表示，由于循环包装具有标准化、循环化和共享化特性，在整个社会当中发挥着关键性的作用，如提高供应链流通的效率、可明确量化的减碳、发挥数字化管理作用、进行自动化场景的匹配以及成为降本增效的管理工具。
对于新时代背景下循环包装发挥的及其重要的作用，箱箱共用创始人兼CEO廖清新也深有体会。他表示，中国是全球产业顶级规模、工业门类最齐全、产业体系最完整的制造业中心，为制造业构建工业包装大循环体系，离不开标准化、数字化、网络化、平台化的产业支撑，也离不开循环包装先进产能建设、循环运营网络的建设、包装资产池的投放以及配套物流、仓储、物联网和数字化全方位的配套和建设。
据廖清新透露，箱箱共用经过10多年的全产业链深耕，目前已拥有蓝绿双循环、新干线和芯循环三条产品线，分别针对不一样行业和类型进行产品设计。此外，将“AIoT+SaaS”与管理平台相结合以提供智能循环服务，采用“一箱一码”管理模式，通过多基站定位加多种算法处理，构建起“用箱”到“管箱”的全链路循环服务体系。
多年来，箱箱共用为各领域头部公司可以提供了优质服务，如在家电行业与美的、海尔合作，在工业制造业方面与施耐德、博世等公司合作，在美妆护肤与欧莱雅、妮维雅等公司合作等等，为智能可循环包装在各行业的应用起到示范性作用。其中，针对食品调味品行业的产品特性和风味要求，箱箱共用绿循环推出的调味品包装箱中袋灌排解决方案，主要是采用塑料可折叠IBC超立方OF330绿箱以及食品级液袋组合方案而成，灌排效率高，安全可靠，能够很好的满足调味品制造商对高标准卫生的需求。
据介绍，箱箱共用的绿循环服务，通过统一规格的液体IBC周转箱和灌排解决方案，实现循环包装的单元化和标准化，可满足灵活、高效、经济的现代化单元物流载具要求，提高货品流程效率。在食品制造业中，传统的包装方式存在多种规格混用等问题，给包装管理带来困难，而液体周转箱OF330绿箱统一规格，不仅使循环包装管理流程得到简化，还可提高食品制造业上下游用户的协同能力，方便管理，并且防腐蚀防锈蚀，兼容多种运输工具，进而提高车辆装载率。
可循环物流包装的普及应用是一项系统性工程，在推进过程中需要重视包装材料和技术革新，包括新材料的开发、新型包装容器和智能系统研发等。这也成为各家公司竞争发力的重点领域。
如针对循环快递箱的研发，中国邮政绿色包装创新实验室有关人员介绍说，箱体需经过跌落、震动、冲击等一些物理测试，满足真正场景下对内装物的安全验证。如果不达标，会考虑先从所用材质上做调整，再进行纸箱选材的调配，接着进行多重测试与调整直至满足要求。
除纸箱外，涉及快递常常使用的各类物品，如气泡膜、胶带等也都会进行多轮测试，而经常缠绕包装的胶带是研发重点和难点之一。据悉，为解决可降解胶带的结实程度问题，往往会进行无数次拉力测试，实时观察曲线。经过不断努力，中国邮政最终在今年推出新型全生物可降解环保胶带。
圆通速递主要是采用可回收降解材料制作可循环快递箱，箱体无需胶水、胶带即可成型封箱，能防水、耐热、抗压、防震，还可以循环使用50次以上。封箱拉环为钥匙结构，包装更省力，并增配RFID电子标签，实现“一箱一码”，配合电子面单使用，能有效进行耗材的数据化管理和盒子的全生命周期管理，促进快递物流标准化管理。
6月28日灰度环保品牌升级发布会举行并发布全新产品“冷链箱2.0版”。这款产品应用于医药消费领域，围绕消费者的冷链配送需求而打造。冷链箱2.0版实行全生命周期管理，由再生材料制作成产品，通过回收降级生产。新品采取移动控温箱设计、GPS定位，自行制冷保鲜、产品定位追溯，模块化组件设计，组件损坏可直接更换节省本金。此外，灰度环保还拥有多款面向企业的物流载具，包括轻型周转箱、围板箱、注塑框、周转托盘等产品。
为推动循环物流包装的规模化发展，各方也在积极发力和布局，并努力创新循环模式和打造循环生态体系。
如在快递领域，为鼓励商家、消费者践行绿色环保的消费理念，积极使用循环包装，京东物流选择联合品牌商家投入循环包装绿色专项补贴，并积极推动建立绿色消费模式，通过个人碳账户建立消费者的绿色积分体系，在鼓励消费者主动参与使用循环包装的同时，持续探索绿色信用机制。京东物流还将探索开展社区共享回收模式，鼓励消费者自主返还循环包装至指定场地，培育消费者绿色循环生活方式。
日前，多家电商企业也联合发布倡议，提出多项绿色发展措施，这中间还包括推广应用绿色材料和包装产品，减少不必要的塑料、纸箱等物质浪费；采取全面回收、可循环利用的方式解决包装废弃物和快递垃圾堆积问题。商务部电子商务和信息化司副司长王鹏飞在其间透露：“我们以电子商务市场创建，电子发票全流程的运行，可循环快递纸箱塑料包装规模化引导试点为抓手，多维度提升电子商务企业的绿色发展能力。多家电商企业通过设置集团发展‘双碳’目标，多措并举减少浪费，推动配送包装尽量瘦身等特色举措，成为引领绿色发展的优秀典型。”
在“中国制造”向“中国智造”的转型中，单元化物流包装器具的循环使用和共享模式，不但可以帮助用户企业有效节省运费、包材投入及经营成本，甚至将重新定义行业规律和产业价值链，因而也得到慢慢的变多绿色资本的关注和认可。今年6月，箱箱共用宣布完成D轮融资，由中关村发展集团旗下中关村科技租赁股份有限公司领投，本轮融资采取“股权+债权”相结合的方式，实现融资2亿元。箱箱共用方面表示，融资资金将用于进一步拓宽行业应用场景，加大全产业链数字化和平台化建设，完善覆盖全国的循环运营网络，为“产业集中度高、成熟度高、环境治理压力大”的重点细分行业提供绿色化、智能化的包装循环服务，为制造业ESG和可持续发展助力。
在物流行业应用循环包装，是对环保事业的积极响应，也是对可持续发展的有益探索，供应链上下游合作和资本的助力，无疑将逐步推动循环包装在物流领域的规模化发展。展望未来，左新宇表示：“我们大家都希望更多的企业认识到循环包装共享的模式能带来的非消极作用，不仅是低碳，还能够直接带来利益，我们期待这样的模式能够获得更多的认可。”
